第669章 很好,很强大
接下来自然是各种形式的表演,其实也是实弹射击演练。
有停车摆阵射击的,这种模式下战斗力可以得到保证,特别是机枪那恐怖的射速,子弹打出去甚至可以看到一道火光射出去,然后对面是噗噗噗的腾起一阵尘土。
而射击孔内的战士也没闲着,不断的对着四周进行射击,火力自然有所不如,但是作为补充的话,还是能起到一定作用的。
况且这个铁王八,算敌人靠近了,也只能无可奈何。
刀砍不进去,箭刺不穿,算靠近,周围的装甲车内的步兵也会定点射杀。
当然,钢板虽厚,但是距离太近,万一被射穿了不好玩了,所以根据要求,一般是后面的装甲车进行射击,或者确保自己子弹不会打到装甲车的位置进行射击补充。
接着是移动射击,这个看起来最带感,但是效果也很带感,准确度直线下降,几乎毫无准确度而言。
但是拉出去的一条线,在面对敌军集群的时候,效果还是很明显的。
两种形式的表演,看着很过瘾,但也给人一种这并不是最完美的装甲部队的感觉。
不过也没人说什么,毕竟这批装甲车才刚到部队不到两个月的时间,这才刚刚熟悉而已,还不敢说完全摸透了。
但即便如此,用在现在的战场也是足够了。
甚至可以毫无顾虑的说,现在大唐的军事水平,已经领先了世界至少千年的时间。
当然,机枪都搬车了,火炮还会远吗?
或许火炮还需要一段时间,但是火箭炮却已经车了,只不过火箭炮发射的余温太高,对车辆的影响太大,好吧,没什么影响。
这个所谓的影响,只需要将车轮前移一些,相应的把火箭炮的位置靠后一些可以了,加有车底的保护,可以将影响降到最低。
而到现在,屈突诠也彻底的认同了程知节的话,这么一个团的战斗力,的确超过了一个普通的满编团。
虽然在单兵战术方面可能有些不如,但是论火力,论机动能力,论压制能力,装甲部队是完胜的。
工程兵部队因为要建设,所以一个工地往往会铺的很长。
常规的步兵,单单只是移动需要很长的功夫,而装甲部队的话,则没有这一点问题。
除此之外,他们还完全不用构筑防线,装甲车自身是一道防线,几台装甲车往那里一站,那子弹嗖嗖嗖的,算是骑兵集群,也很难会冲过来。
而且还可以通过站位的方式,来将火力最大化,即车尾斜着面对对方,这样的话,可以同时使一台机枪以及四条步枪开火。
很好,很强大。
“工程兵的任务很艰巨,你要做好心理准备。”看完了演练,李承光对着屈突诠说道。
虽然他没有亲自到西域去看过,但是根据反馈回来的情况来看,难度很大。
不像是在大唐内部修建铁路那般简单,至于修建一条到高山省的铁路,呵呵,李元吉直接给砍掉了,理由也很充分,没有那个能力。
为什么没有那个能力?大臣们很郁闷,所有人都很郁闷。
但高山省修不修铁路,其实大家也并不在意,因为没必要,那里人少地广的,修了铁路也没有太大的经济意义,至于战略意义,到处都是高山,要什么战略意义?
难不成南边的那几个国家还会翻过根本不可能逾越的高山来偷袭?偷袭又能怎样?他们能打得过驻军吗?
“殿下放心,末将已经做好准备了。”屈突诠连忙表态。
李承光微微笑了笑,看到屈突诠如此自信的表现,他实在不忍打击他,只是让人将目前汇总到的消息递给了屈突诠。
先修的第一段铁路很简单,根本不需要太多的规划,这段路唐人之前也经常走,是顺着官道修行了,最大的难度无非是架设几座铁路桥,这个并不是什么问题,现在唐人对架桥已经很熟悉了,除了大河那种恐怖的河流需要的时间长一些,其他的基本一两年内都能完工。
第一段目标当然是从长安出发,沿岐州,陇州,兰州,甘州到玉门关,这一路没什么太多的难度,路线也很好规划。
但是第二段较难了,出了玉门关以后,后面的地形较复杂,有沙漠地区,这些要被绕过去的,不用担心这个,但是戈壁地区却不会饶。
还有一些山,这个也较蛋疼,有些山是根本绕不过去的,绕一下,要多修几十里,甚至百里的铁路,这无论是在修建,还是在后面的运行,都会浪费大量的时间。
所以,给出的建议是,根据情况进行打洞,打隧道。
但是隧道又是那么好打的?
土质的山体倒是好打一些,可也更危险,不说打洞的时候会不会出现垮塌,火车在通过的时候,会产生大量的震动,如果土山不够牢靠,这时候发生垮塌那可要命了。
石头山倒是可以避免这个问题,但是石头山打下去,短一些还好说,长一些怎么办?
“具体的你可以与技术人员进行沟通,父皇的意思是依据情况而定,若是可以,打隧道,若是花费周期过长,耗费人力过大,想办法造桥,从这座山跨过去。”李承光自然知道其的难度,李元吉也同样知道,所以给了这么个建议。
当然,造桥也不是万能的,有些山与地面的落差达到了千米,总不能造个千米高的桥吧?所以李元吉的看法是,能绕绕,绕的太远,找个相对难度小一些的地方修建。
“末将一定会完成任务的。”屈突诠咬了咬牙,这次也算是第一次接触到接下来自己的任务,有些意外,但好像又在情理之。
不过在面对这个困难的时候,屈突诠却没有退却。
这时候退却个毛啊,先从长安修出去再说,现在连长安都还没出呢,着急个毛线啊?
兴趣到时候有更好的办法了呢?
当然,屈突诠永远也不会想到,因为这次的经历,他会被后人称之为汉人铁路第一人,而李元吉则被称之为基建狂魔。